推广普及ETC怎可一蹴而就？

 　　推广普及ETC怎可一蹴而就？

　　近日，厦门北站高速公路收费站的一条ETC的宣传横幅引发市民热议，这条横幅上写着:“未安装ETC,不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路”。不少市民致电媒体热线，认为横幅，措辞欠妥让人感觉不舒服。（新浪网）

　　据该收费站负责人介绍，国家全面推进高速公路ETC收费制度改革，高速公路收费站的ETC车道逐渐增多，人工车道逐渐减少。但是，目前厦门仍有近40万辆机动车未安装ETC，人工车道经常出现排队、堵车、刮擦等问题。

　　不停车电子收费系统即ETC，是国家正在全面推行的高速公路收费制度改革。安装ETC，可以减少收费站人力投入，也可以极大提高收费站的出行效率，还能够给司机带来收费打折的优惠，安装ETC对于公众和收费站来说，也属于一种双赢。

　　国家政策必须从严执行，但“不欢迎”的标语令人反感。再如，株洲市公安局交通警察支队发布的《关于株洲市车辆检测机构配合ETC推广安装的通知》，把安装ETC作为年检的强制要求。这也就意味着车主没有装ETC，就没有资格年检。这项通知的潜台词就是，如果不安装ETC，就让你失去上路的资格。且不说公共服务是否有权这么做，这项规定的本身，就涉嫌侵犯了车主的利益。与“不欢迎”的标语如出一辙，如此霸道的作风，只会让人看到权力任性的一面。

　　安装ETC是车主自由、自愿的事，政府不强制安装。但为何还有很多车主不愿意办理ETC呢？其一，主要觉得办理手续比较麻烦，又要绑定银行储蓄卡或信用卡，不少车主担忧个人信息安全和卡内资金被盗刷，处于观望状态而迟迟不办理ETC；其二，一部分车主认为，一年难得开车上几次高速公路，办理ETC没有多大实际意义。但不管什么原因，安装不安装ETC是车主的自由选择，任何单位和个人都无权强制干预。

　　收费制度改革不是一蹴而就，ETC从推广到普及，广大车主需要一个慢慢了解和接受的过程。推广ETC是便民利民的好事，以更加科学、更接地气的方式来让政策落实见效才是可行之策。尤其是在今年即将“收口”的时间节点上，更要杜绝为完成任务而“瞎打急抓”，损害群众利益、伤害群众感情。

(责任编辑：程红)